2023-12-18
Der erste Punkt ist Hydrauliköl. Die Zusätze im Hydrauliköl haften bei einer bestimmten Temperatur und einem bestimmten Druck am Zylinder und ändern dadurch ihre Farbe. Zweitens, verschiedene Marken, verschiedene Etiketten von Hydrauliköl gemischt. Denn die Zusätze im Hydrauliköl sind unterschiedlich und bedingt durch
Das dritte Spaltproblem kann dazu führen, dass die Schicht auf dem Verschleißring und das Material auf der Dichtung aufgrund der hohen Temperatur an der Oberfläche des Zylinders haften bleiben und sich dann verfärben. Diese Situation tritt grundsätzlich bei einem einzelnen Zylinder und nicht bei allen Zylindern auf. Wenn Sie das Problem lösen möchten, können Sie die Dichtung oder den Verschleißring austauschen.
Viertens wird die durch den Temperaturunterschied verursachte Zylinderverfärbung, die häufige Temperaturänderung des vorderen Zylinders, deutlicher, wenn der Temperaturunterschied groß ist. Aus der obigen Analyse können wir schließen, dass die Verfärbung des Zylinders harmlos ist. Nur weil farbige Substanzen an der Oberfläche des Zylinders haften, verursacht sie keinen zusätzlichen Schaden und hat keinen Einfluss auf die Verwendung.