Material des Teleskophydraulikzylinders des Hafenfrontkrans: Sphäroguss QT600-7 Q355D 20# Stahl usw. Vom Kunden angegebene Stahlmodelle werden akzeptiert.

Öldichtungsmarken für Teleskop-Hydraulikzylinder für Hafenfrontkrane: Japanische NOK, Parker-Öldichtung, MAPKER, schwedische SKF, gleichwertige Marken, akzeptieren vom Kunden angegebene Marken.

Installationsmethode für den Teleskop-Hydraulikzylinder des Hafenfrontkrans: Installation mit Ohrringen an beiden Enden

Anwendungsbereiche des Teleskop-Hydraulikzylinders für den Hafen-Reachstacker: Teleskop-Hydraulikzylinder für den Hafen-Frontkran

Produkteinführung für Teleskop-Hydraulikzylinder für Hafenfrontkrane: Der von unserem Unternehmen verarbeitete und hergestellte Hydraulikzylinder für Bagger, der Zylinderkopf und die Zylinderabdeckung bestehen aus Walzstahl und Gusseisen und können auch mit vom Kunden angegebenen Materialien verarbeitet werden. Das Zylinderrohr besteht aus nahtlosem Stahlrohrschliff. Dadurch kann das Innenloch eine hohe Glätte erreichen, die innere Reibung verringern und die Lebensdauer der Dichtung verlängern. Für jede Charge eingekaufter Materialien gibt es einen Materialinspektionsbericht, und die Materialien und Materialeigenschaften stimmen strikt mit den Kundenanforderungen überein.

Produktübersicht für Hafen-Frontkran-Teleskop-Hydraulikzylinder:

Der Teleskop-Hydraulikzylinder verfügt über zwei- oder mehrstufige Aktivatoren. Die Reihenfolge der Aktivatoren im Teleskop-Hydraulikzylinder ist von groß nach klein, während die Reihenfolge beim Einfahren im Leerlauf im Allgemeinen von klein nach groß ist. Der Teleskopzylinder kann einen längeren Hub erreichen, hat aber im eingefahrenen Zustand eine kürzere Länge, wodurch der Aufbau kompakter wird. Diese Art von Hydraulikzylinder wird häufig in Baumaschinen und Hafen-Reach-Stacker-Maschinen eingesetzt. Es gibt mehrere Kolben, die sich gleichzeitig bewegen. Wenn sich jeder Kolben nacheinander bewegt, ändern sich seine Ausgangsgeschwindigkeit und Ausgangskraft.

Produktvorteile des teleskopischen Hydraulikzylinders des Hafenfrontkrans:

1. Der fortschrittliche Galvanikprozess und das Oberflächenverstärkungsdesign ermöglichen dem Zylinder eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und erfüllen die Anforderungen von Hafenmaschinen unter Arbeitsbedingungen am Meer.

2. Das einzigartige Stangenstützdesign ermöglicht dem Zylinder eine hervorragende Zugstangenleistung unter extremen Arbeitsbedingungen.

3. Das einzigartige Strukturdesign für extrem niedrige Geschwindigkeiten ermöglicht den Wipp- und Teleskopzylindern eine hervorragende dynamische Leistung bei niedriger Geschwindigkeit und verbessert so

Die Mikrobewegungsleistung des Hosts ermöglicht eine präzisere Bedienung;

4. Ein hochgradig elektrohydraulischer integrierter Verriegelungsmechanismus ermöglicht die Konstruktion von Einzylinder-Verriegelungsstrukturen für Krane mittlerer und großer Tonnage;

5. Um den steigenden Anforderungen an die Hubleistung des Hauptmotors gerecht zu werden, werden neue hochfeste Kolbenstangenmaterialien verwendet.

6. Wenn das Drucköl aus der stangenlosen Kammer eintritt, beginnt sich das Zylinderrohr mit der größten wirksamen Fläche des Kolbens auszudehnen. Beim Erreichen des Endpunktes beginnt sich das Zylinderrohr mit der zweitgrößten wirksamen Fläche des Kolbens auszudehnen. Die Reihenfolge der hydraulischen Teleskopverlängerung reicht von groß nach klein, wodurch ein langer Arbeitshub erreicht werden kann. Je kleiner die wirksame Fläche des ausgefahrenen Zylinders ist, desto höher ist die Ausfahrgeschwindigkeit. Daher ändert sich die Ausfahrgeschwindigkeit von langsam nach schnell und der entsprechende hydraulische Schub ändert sich von groß nach klein; Dieses Änderungsmuster von Schub und Geschwindigkeit ist für die Schub- und Geschwindigkeitsanforderungen verschiedener automatischer Be- und Entlademaschinen geeignet. Die Reihenfolge des Zurückziehens ist im Allgemeinen von klein nach groß. Die axiale Länge beim Einfahren ist kürzer, nimmt weniger Platz ein und hat eine kompakte Struktur.

Sicherheitspufferfunktion des Teleskop-Hydraulikzylinders des Hafenfrontkrans: Je nach Bedarf können verschiedene Ventile mit speziellen langsamen Rücklauf-, Zählausgleichs- und Notschließfunktionen einfach installiert werden. Es verfügt außerdem über einen eingebauten Puffermechanismus, der Stöße am Ende des Hubs absorbiert. Um eine sicherere Verwendung des Zylinders zu gewährleisten.